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今年8月以来，国家电网漳州电业局积极落实省、市的战略部署，主动作为，靠前服务，在“大干150天，打好五大战役”中创先争优，谱写了“展红旗，履责任，服务发展我先行”的壮丽诗篇。
“让道”城市建设
10月20日，漳州电业局组织实施的江滨路旧防洪堤范围内高、低压杆线迁移改造工程顺利完成，从而为我市重点项目——中山桥改造、江滨路II期整治及江滨公园建设打下良好基础。九龙江大桥基建电源建设及杆线迁移工程、正和钢管10千伏杆线迁移工程等项目也按期保质保量完成。
为打好“城市建设战役”，漳州电业局开展“立功竞赛”活动，从业扩流程管理、项目管理等多方面、多角度入手，多措并举，一方面推行“一站式”服务，实现“内转外不转”；另一方面，强化业扩流程各环节时限管理，对重点项目按照“套餐式服务”进行管理；根据受理业扩工程项目时间要求及重要性程度，有效制定进度计划，由专人负责跟踪协调，确保不延误项目实施。
此外，该局还投资1300万元建设220千伏马崎变、110千伏市后变，建成投产后将为市区丹霞路、水仙大道、漳华路等路段及龙海九湖地区的线路提供可靠供电。
“护航”移民安居
随着小城镇建设步伐的不断加快，漳州电业局创新服务手段，加快服务节奏，及时组织由党、团员积极组建的电力志愿者服务队，发挥创先争优模范带头作用，倾心倾力，当好小城镇建设的“电保姆”，为小城镇建设的快速有序推进保驾护航。
龙海市角美镇作为福建省委、省政府确定的全省小城镇综合改革建设试点之一，其安置房建设是当地旧城改造的重要安居工程。随着角美开发区进一步的发展建设，涉及开发区规划的农村居民将陆续搬迁至各安置小区。霞屿村安置房小区就是其中之一，这个村民自筹自建的小区总建筑面积22万多平方米，将迁入1200多户村民，前期已经迁入近200户。然而由于整个安置小区及水电配套设施是村民自行集资建设，各栋楼房建造时间不一，村民搬迁也不同步。随着迁入村民的增多，用电量猛增，原来村里申请保障建筑工程正常运转的基建用电已经难以满足这些新迁村民的用电需要。
为解决这一问题，龙海供电公司青年志愿者服务队主动上门为安置房配电建设出谋划策，该公司组织技术人员顶烈日、冒酷暑多次深入现场勘查设计，研究安置房小区整体的供电方案。同时，该公司还为村民开辟绿色通道，特事特办，简化有关流程，主动上门为已住的村民办理用电手续，并组织为其装表接电……据供电部门工作人员介绍，霞屿村安置房小区配电建设工程将按照新农村电气化规划标准，第一期准备先装3台总容量为1990千伏安的箱式变压器及线路，改造后将确保安置小区广大居民用上安全放心电。
“点亮”城乡路灯
漳州电业局主动服务“民生工程”，自8月份以来，新增投资6000多万元用于低电压、一户一表以及配网设施的维护和改造，以实际行动服务民生，兑现“为民办实事、办好事”的承诺。
今年以来，长泰供电公司紧紧围绕“大干150天，打好五大战役”活动中“打好民生战役”的工作要求，在强化城区主干道路灯亮化的同时，重点对背街小巷路灯进行改造建设工作，以彻底解决市民夜间行路难的问题。该公司积极配合县城规划，组织工程技术人员加紧对县城路段两侧路灯工程进行施工建设。截至目前，县城人民路、解放路、人和路等主要街道全部更换、检修了新路灯，一些新修的街路也在最短的时间内安上了新路灯。新路灯不仅给市容市貌增添了亮丽色彩，也为全县“亮化工程”添了新景象。 ⊙朱忠东 尹善蕾
400余名专兼职驾驶员，200多部各型车辆，频繁的车辆调度，这么大的摊子，要规范、有序、安全管理好它，可不是一件容易的事情。国家电网漳州电业局车辆管理所从1996年成立至今，硬是创下了整整14载的安全行车纪录。
让驾驶员时刻紧绷着
安全生产这根弦
车管所从成立的第一天起就十分重视驾驶员的安全教育工作：每周各班组组织一次安全日学习活动；每月5号组织全局专兼职驾驶员进行一次安全宣传教育学习；每月召开一次安全生产分析及考核会议；每年组织一次驾驶员交规考试，组织一次驾驶员操作技能比武，提高驾驶员理论及操作水平；定期出版电子宣传刊物《驾驶员之窗》及《技能培训动态》，利用专业网站挂网开展交流学习。车管所正是依靠这些安全教育手段，让所属的所有驾驶员时刻紧绷着安全生产这根弦。
车管所的安全生产管理究竟有多严格？在小小的“漳州供电系统驾驶员车辆日常检查标准”卡片上，密密麻麻记录了整整33条车辆日常检查标准，涵盖了出车前、行驶途中、收车后三个阶段的注意事项，哪怕有一项要求没做到，单位也会对相关当事人处予相应的处罚。卡上的内容更是在细节上下足了功夫，从证件是否齐全到车身的清洁，甚至连“方向盘自由转动量不得超过30°”这样的细微之处都做了详细的规定。正因如此，车管所的司机们时常笑言：“我们开的不是汽车，是民航客机。”
安全监管延伸至8小时之外
在车管所的档案中，记者看到了一份今年发出的处罚决定，上面记录的两条处罚决定让记者产生了很大的兴趣。
第一位被处罚的人叫刘创新。他是谁？他就是车管所“一把手”。他被处罚是因为何事？因为在倒车时不慎刮到了路边的一个消防龙头。当记者问及因“微不足道”的擦碰而受处罚有何感想时，刘主任显得十分不好意思，他说：“当时倒车的时候，我没注意到车后面有个消防龙头，那个龙头又比较低，被车尾挡着看不见，于是一不小心就刮到了，其实当时如果倒车前多注意一下，肯定就不会发生这种事情了，这个还是说明我开车的时候不够小心。”刘主任表示，虽然这个事情看起来不是什么大事，可是在单位内部的安全监管条例上，像类似的事故都是有明确处罚规定的，即使自己是主任也是一样一视同仁，该怎么处理就怎么处理，绝对没有人可以例外。
另一位被处罚的是车管所里的一位普通员工：一天早上，这位员工骑摩托车上班，虽然戴着头盔却没有系紧下颚带，在进入单位大门的时候被单位负责安全监察的人员发现，于是依照相应的规定对其进行了处罚。对此，刘创新主任解释说：“我们单位始终坚持一点，那就是安全生产的弦绝对不能放松，所以不管是不是在你8小时上班期间，都不能有丝毫的松懈。而且安全生产无小事，很多大的安全责任事故的发生都是源于细节小事上的不够细致，因此只有从细节小事上下手，才能让员工们始终对安全生产保持高度重视。更何况，说到底，我们严格执行相应规定是在保障员工的生命财产安全，所以员工们也都会理解和接受单位的决定的。”
正是依靠这样严格的监管机制和扎实有效的安全教育体系，从支援闽西北的防汛抗冰到历届花博会、9·8贸洽会的供电保障，从千里支援北京奥运会到驻扎在上海世博会用电保障第一线，漳州电业局车辆管理所始终在国内大型活动的用电保障工作中占据了一席之地，在行内闯出了自己的名声，成为全国电力系统中赫赫有名的安全运行先锋。
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